场地障碍——2011年4月刊

骑手应该充分利用这个机会，使自己熟悉障碍的布局设计和障碍本身，在走路线的时候，集中注意力，任何无用的闲聊都不会有好处。很容易丢掉障碍或走错路线，应花一些时间去记忆路线和障碍，错误的路线会直接导致被淘汰。

除了整个全程的布局，骑手还应研究如何做好每个转弯进入障碍。骑手应知道多远时开始转弯才可以找到适合的路线。值得注意的是，时间罚分相当重要，如果在每个拐弯处都走很长的路线，就会有超时的危险。骑手可以走路线时想象这条路线，就像自己骑在马匹上一样。走关系障碍的距离和两组合或三组合之间的距离，注意当中的特殊点和地面状况。走完全程后，站着研究障碍，在头脑中回忆一遍。在重要比赛中，如果不能够走三遍，走两遍是很必要的，这样你可以完全清楚全程。当你返回到马厩中马匹的身边时，安静地坐下，把全程像电影一样过一遍，考虑如何跳越每一道障碍。

确定你完全知道起点和终点，弄清楚什么是开始的声音，可能是喇叭、哨子、铃声或者蜂音电铃。黄金原则：“等候铃声”。

看路线粗心马虎，通常会导致失去得零分的可能。正告大家：看路线时要全神贯注！

进障碍不仅包括进障碍的路线，也包括马匹接近障碍直至起跳的方式。进障碍的路线必须是正直的。以正确角度进障碍，直线进入障碍的中央（特殊情况可能会不同，见17 页，任选双横木）。跳争时赛时，要求马匹在有角度时跳，这仅仅是要求技术和经验足够高级的马匹才可以做。在第一轮，不需要争时，必须让马匹充分认识障碍，在所有障碍前正确地引导马匹。当开车或者骑自行车时，你转弯时不会去看方向盘和手把，你会看前方。这同样适用于骑马，转头用眼睛看你所要前进的方向。你向下看的瞬间就会丢掉动力，偏离正确的路线。

不管跳什么样的障碍，马匹都应该为起跳积攒能量（动力）。障碍越大所需的动力越多。在接近每一道障碍时，骑手必须确保马匹的跑步有向前的欲望、节奏、平衡和足够的动力。一旦马匹跳完落地，骑手尽可能快地恢复进障碍前的跑步。

记住每一道障碍的落地就是进下一道障碍的开始。研究高级障碍选手并注意他们是如何在每一轮中始终保持完美的节奏和平衡的。

梯形的双横木障碍是前面的横木比后面的横木略低。跳这样的障碍比跳真正的（方行）平行双横木要容易。即使马匹没有那么快那么利索的收腿技术，仍然不会打杆。梯形障碍可以只由横木组成，或者可以使用长板在前面，横杆在后面（障碍从来不使用长板在后面）。在砖墙后架障碍杆，障碍下可以放填充物，这样看上去会更实在。比起跳单障碍，马匹在跳梯形时更容易判断起跳点。马匹会更注意摆放得很好的障碍，而忽视那些摆得较空的障碍。

骑手知道跳梯形障碍时必须更有动力，因此会更坚决地向前，从而让马匹更努力地去跳。尽管跳梯形障碍时需要更多的动力，但一定不要在障碍前增大马匹的步伐。保持腿有力的辅助，但是在起跳前的路线必须保持同样的节奏。如果骑手让马匹步伐更长或更快，这样会很危险，马匹的重量就会落在前肩上，丢掉平衡。一旦马匹的重量落在马匹的前肩就很有可能打杆。

利用回转处增加马匹的动力，用一系列的半减却来帮助马匹在障碍前后肢飞节深踏。想着“节奏和平衡”，等着障碍来靠近你。

平行或方形双横木的障碍，就是在前面有一横木，后面有一横木，两横木在同一高度。这样就对马匹的技术、跳跃的能力和动力提出更高要求。马匹必须快速利索地收起前肢，不要打到前面障碍杆；后肢需要向后伸展打开，不要打到后面障碍。如果前肢收得太慢，就会打到前面障碍，如果马匹拖着后肢也会打到前面的障碍，如果后肢不能展开就会打到后面的障碍杆。

平行障碍是对马匹潜能的最好测试。能力有限的马匹在跳方形双横木时就很费力。为了让马匹能够跳出高度（不打前杆）和宽度（不打后杆），必须有很好的平衡和足够的动力，调教水平此时显示出其重要意义。训练不好的马匹在精确度要求高的障碍处总会出现各种各样的问题。

接近障碍时，骑手的目标必须是让马匹有好的节奏，飞节深踏，处于完美的平衡状态。马嘴的任何反抗都暗示马匹没有平衡，重心没放在飞节上。

除非马匹正确地接近障碍，否则马匹不能够调整其步伐以正确地找到起跳点。只有马匹节奏、平衡和动力很好，它才能够在伸长和缩短步伐时仍然不打杆。双横木障碍的起跳点的范围比梯形障碍的起跳点要求更准确，这样就增加了跳障碍的难度。

三横木是一个梯形障碍，三根横木一个比一个略高一些，也可以在第一根横木下面放一些填充物，这样这道障碍看起来更结实、更实在。三横木对马匹前肢技术要求不是很高，但是马匹后肢一定要甩高一些，这样才不会打落杆。跳宽障碍时，可能需要稍微地加快一些你的步伐，但是要小心不要把力量放在马匹前肢上。如果马匹没有动力，它跳宽障碍就会很困难，所以骑手在接近宽障碍时一定要给马匹很强的动力。当跳越三横木时，应以中间那根障碍杆为准，如果骑手看的是中间那根障碍，起跳点太远的机会就少一些，如果远跳了，马匹就需要很大的抛物线去跳，那么它很可能会落在障碍中间，如果是这样，马匹今后再跳三横木就会很担心。

所以骑手的工作就是让马匹直到障碍前都要有很大的动力，这样如果你需要收缩时，马才会收缩它的步伐。如果三横木前面有填充物，骑手一定要小心，马匹可能会比跳单横杆时更不愿意去跳。如果填充物外表很花哨，我们在进障碍时就需要更大的动力，这样即使马匹犹豫我们也会有很大的机会跳过去。但是，通常三横木比较受欢迎，也很少发生问题。

垂直障碍可以用很多形式的障碍构成，可能是只有几根障碍杆，或长木板构成像一道木栅栏门一样，或只是一面砖墙，或是横杆下面有填充物。

在跳垂直障碍时，马匹判断它们的起跳点是依据地线。这个地线是和障碍在同一平面上的，所以马匹很难判断出起跳点，因此，结果就是很容易打杆。举例说：跳垂直障碍比跳梯形双横木打杆的机会要大很多。在接近障碍时，骑手的目的是，一定要有节奏、平衡和动力，但是骑手一定要记住，正如遇到其他困难的障碍时一样，要更加重视准确性，而且不要丢掉平衡与节奏，不要失去动力，如果这些做不到就会出现问题。

我们要记住马匹是不喜欢打到障碍的，它们碰掉障碍通常都是骑手带它们进障碍进得不好。重要的是，骑手们在接近障碍时不要为尽力让你的马干净地越过障碍而紧张。不要试图去拉马起跳，这样会令马匹背部凹陷，没有很好的抛物线，马匹就一定会打杆。同样的，在接近障碍时如果让马收缩得太多，会令马失去节奏，也会跳越失败。

在接近障碍时，骑手一定要坐直，在最后几步千万不要向前倾你的上体。换句话说在对准障碍后，骑手一定要很安静地坐着，保持节奏与平衡一直到障碍前，这样马匹就会很干净地跳越垂直障碍。

真正的窄障碍杆是白色的，底座是一双脚一样支撑的障碍架，在全程中它是很窄的障碍，这种障碍还可以做成砖墙、门状或木板条形式。

这种障碍是很容易打杆的，对于很窄的障碍，当马匹接近它时很容易分散注意力，它极有可能逃到一边去。而且由于这种障碍通常不够鲜艳实在，所以马匹很难判断它的起跳点。如果马匹出现一点犹豫，比如它在想到底是跳还是不跳时，它就会失去向前的动力，以及平衡与节奏，就算这个犹豫只有一瞬间，它都不会很完美、很干净地跳越这道障碍。所以这种窄障碍是可以测验马匹训练水平和服从性的。训练水平不够的马和年轻的马跳这种障碍会觉得很困难，因为它们还不能够完全服从骑手手脚的辅助，那样它们就不会对直障碍，也不能够保持足够的节奏与平衡。

一个非常主要的因素是，在跳这种窄障碍时，接近障碍时一定要百分之百地对直障碍中间，这个过程一定不要有失误和不正确的骑姿。骑手正确地对准障碍，一定要集中精力地保持节奏与平衡一直到起跳点，无论什么情况，骑手都不要去拉马起跳，他一定要保持联系，但要柔和，一直到起跳点，如果失去联系，马匹就很容易跑掉。

平行高低交替障碍是一个宽障碍，前后的杆是交叉摆放的，如果你接近障碍时的路线正确，这种障碍是很容易跳的。这种障碍底下通常都会放—些填充物，这样看起来就会觉得比较充实。

跳这样的障碍可以不从障碍中间跳越，你要选择的进障碍路线是在前面那根较低而后面那根较高的那条线上，而不是找像双横木一样高的那条线上。比如说：前面的那根杆左边很高，如果你从这里进障碍，那后面那根杆子就会比前面那根低，如果你选择从中间跳，马匹的左前腿就会很危险地撞到前面那根杆斜着的角度上。马匹前腿打落这种障碍的机会通常比后腿要大。所以你要找一条线在中间略微偏右，虽然在这个点上后面那根杆会略高一些，但马匹更容易跳得干净。因为它会前腿收得很紧去用力跳越后面那根较高的杆子，注意一定不要让马塌腰，它的抛物线就会很好，后肢也就不会打杆。

如果前面的那根杆右边高一些，那么进障碍时，路线就应选择中间偏左，但是你还是要保持正直地进入障碍。

如果你的马在起跳时不是直的起跳而是偏向一边，这是一个不好的习惯，但又是普遍的现象。一匹马跳向一边是为了避免正确地使用它们的身体。这个毛病是很难改掉的。如果你了解你的马会常常跳不直，那当你在设计进障碍路线时，就应特别小心。多在平时练习中找出最适合的方法。