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武汉:打造中国“赛马之都”

2011-8-25 12:35| 发布者: admin |来自: 《马术》2011年4月刊

摘要: 武汉的跑马能追溯到1949年以前,当时武汉拥有西商、华商、万国三个跑马场,马场数量位居全国之最。三个跑马场的范围以华商最大,万国次之,西商最小。
随着武汉的东方马城逐渐达到世界一流赛马场水准的硬件设施,拥有比肩欧美顶级公开赛的赛事规模和专业化的赛事组织以及工作团队加上依旧热情而且越来越成熟的观众,从1999年至今“卧薪尝胆”的武汉已经名副其实成为了中国“赛马之都”。




跑马百年情


武汉的跑马能追溯到1949年以前,当时武汉拥有西商、华商、万国三个跑马场,马场数量位居全国之最。三个跑马场的范围以华商最大,万国次之,西商最小。西商跑马场位于现在的武汉歌舞剧院和解放军通讯学院宿舍范围内;华商跑马场位于现武汉同济医科大学、航空路、万松园路一带;万国跑马场位于现唐家墩一带(现在马场角路所处的位置就是当年万国跑马场的一角,故由此而得名,一直沿袭至今)。当时武汉赛马风气盛行,从清末到1949年,共有五十年历史。


1902年,英国人开始在汉口兴建西商跑马场。由于是英国人经营,中国人明显受到歧视。中国人花钱买票看赛马,只能坐偏僻看台,其他地方还竖有“禁止中国人入内”的牌子。凡此种种,惹恼了为该马场提供土地且具有爱国之心的刘歆生先生。


1906年,有“地皮大王”之称的刘歆生提供了大片土地,邀约实业银行家梁俊华等人与其合股,兴建了一个华商跑马场。与洋人跑马场的最大不同在于,这里不收门票,观众不分中外,一律平等。


1924年,汉口商人王植夫、吴春生等人集资合股,建成了“万国跑马场”。
1949年以后,由于种种原因,这三个跑马场先后关闭。中国赛马运动也同时步入低谷。


20世纪70年代末,中断了近30年的赛马运动重新得到发展和振兴,继1992年4月26日广州马王赛之后,全国各地赛马活动此起彼伏,中国赛马运动开始升温,得到国家的重视和港澳马术界人士的广泛支持。


随着2002年10月24日中国马业协会的正式成立,中国马术运动终于朝国际化、现代化方向迈进。从2003年开始,武汉市人民政府开始在东方马城举办“中国武汉国际赛马节”。


沸腾的心


很多人都能回忆起2008年11月20日的那个抓狂的下午。现场直播。万人空巷。下午2点,“砰!”一声枪响,10匹神骏的纯血马电掣风驰地冲出马闸,现场男人全体起立,跑道刹时尘头大起,喊声刹时震耳欲聋——
“5号!加油!5号!加油!”
“9号!加油!9号!加油!”
原本宽敞的塑料靠椅刹那间逼仄局促了。无数双脚恨不得烈马一样尥蹄,无数双眼睛立刻烈马一样充血,无数根颈动脉立刻马脖一样曲突怒张……当成千上万名“马迷”癫狂于歇斯底里的边缘时,空气中刹那间充满了令人窒息的浓得发稠的马尿骚味,庞大的“东方马城”瞬间成了挤满彩旗和气球的超级马厩,置身其中如同挣扎在风暴的海洋。这就是1949年以来中国内地首场商业意义上的赛马——“第六届中国速度赛马公开赛(试验赛)”,比赛规则全面复制了香港马赛。来自国内20个代表队、俱乐部的优秀骑师,先后参加了1100米、1000米、900米和1800米4个组别的4场测试性比赛。


随着时间的推移,如今的东方马城和武汉已经在力争把武汉国际赛马节办成比肩世界上公认四大赛马节那样的品牌赛事,他们要让全世界感受到中国赛马“沸腾的心”。

武汉赛马历经10年,对于一向低调的武汉东方神马集团总裁胡越高来说,他的雄心已经全部放在了要将武汉赛马,建成世界级的赛马名片上,立志打造中国的“赛马世界杯”。


曾经去迪拜欣赏过世界顶级的赛马世界杯赛事,胡越高对“迪拜赛马”感触颇多。造价高达30亿美元的迪拜梅登赛马场历经3年施工完成,堪称“世界上最昂贵的赛马城”。迪拜赛马世界杯创建于1996年,是世界上最昂贵的比赛,仅仅一天的赛程,组织者就要向获胜者颁发出2600万美元的奖金。


胡越高说:“迪拜赛马思路很明确,就是政府推动,通过赛马吸引世界各地人士来迪拜旅游。迪拜赛马世界杯,全球转播,有10亿观众同时收看,不亚于足球世界杯的收视率。武汉赛马目前在全国领先,但不能停留在国内,而要树世界品牌,打造国际级的赛马赛事,宣传武汉城市形象。随着武汉进入高铁时代,从目前来看,武广客运高速已吸引众多广州、深圳等地游客涌入江城,今年的武汉国际赛马节也势必吸引广东游客。而今后,武汉的交通枢纽地位更加明显,武汉到东西南北大城市大多在四小时旅程内,武汉赛马地位也因交通枢纽地位的提高而提高。现在武汉也还在争取让马城和机场进行更安全对接。今后,国际上的赛马也能来武汉参加比赛。武汉赛马在打造国际赛马赛事的同时,还将举行更多的国家赛马产业交流活动,欢迎和邀请国家赛马业巨头来武汉。


除了优良的赛事环境,武汉市民越来越成熟的观赛水平也让成庆倍感欣慰。尤其是在开幕式当天的五场竞猜活动中,现场8000名观众对于头马的预测准确率竟然高达25%,更是让成庆惊讶不已。“我想说的是,武汉的赛马运动之所以能够在全国独占鳌头,成熟的观众群体是非常重要的基础。在这一次的赛马节现场,我看到了很多懂行的观众,他们对于亮马、进闸、出闸等比赛环节非常熟悉。而且能够根据手中的赛事资料以及现场的信息,对比赛做出客观的判断。要知道,几年前的赛马节,他们还只是停留在看热闹的阶段。”


在2010年的赛马节上,来武汉参赛的国际骑师的数量和质量都远超往届,前来观摩的国际赛马界友人更是数以百计。这些来自赛马运动发达国家和地区的“大腕们”,个个都对这里赞不绝口,这也让成庆对东方马城和武汉赛马的未来充满了信心。在他眼中,武汉国际赛马节甚至在不久的将来,成为比肩墨尔本杯赛马节、肯塔基赛马节、利物浦大马赛和凯旋门大马节的,世界第五大国际赛马节。


新的城市名片


早在武汉东方马城建设之初,武汉市城市规划部门已经将以东方马城为核心的“泛金银湖”区域规划为国内领先的赛马运动基地,拟将这里打造成继“钢都”、“车城”、“光谷”之后拉动武汉经济的“第四极”。


东方马城的投资方——香港东方神马集团是一家跨国经营的综合性企业,总部在香港。东方马城则是东方神马集团旗下的核心业务。东方神马集团总裁胡越高最大的心愿是将港式赛马引入内地,以赛马带动旅游、商业、房地产的互动发展。不过,到目前为止,除了一年一度的“武汉赛马节”和其他一些赛事,平时东方马城长期处于闲置状态。 目前,马城利润的表现形式主要有三种:一,和国家体育总局共建基地,吸引全国各省马术队到此集训,收取一定场地费;二,组织马会和俱乐部,建立赛马速度比赛,收取门票和广告收入;三,提供群众参与性旅游休闲方式,如举办马术学校等,收取一定费用。 然而,维持一个如此规模的马场,每年的费用要达上千万元。就目前的收入规模而言,显然入不敷出。


自1999年开始,东方神马斥巨资在武汉兴建东方马城,他们打出的重塑武汉“马文化”、打造新的“城市名片”的思路颇合当地政府胃口,从立项到建成,湖北省及武汉市政府非常重视、支持,几乎是一路绿灯。实际上,东方马城的项目包括四大块:马业、地产、商业和旅游。受马城带动,金银湖片区是目前武汉地价、房价涨幅最快的板块之一,继而带动了整个东西湖区地价的上涨。下一步,投资方将计划在当地进一步深入开发宾馆、餐饮行业。


据了解,目前国内几家规模较大的赛马场的经营状况非常艰难,处于连年亏损的境地。正因了马利与马力的诸多诱惑,一场暗地里的竞赛此次武汉马赛后已经在全国多个城市从低调逐渐浮出水面。在2010年的赛马节闭幕式上,东方马城再次提出了集体育、娱乐、商务、休闲等于一身的“2天赛场,5天秀场,365天欢乐场”的全方位发展概念,这也是东方马城在未来五年乃至十年中最重要的发展计划。届时,这里将成为一个能够同时容纳6万名观众,每年接待游客数量可超过500万人次的国家5A级赛马运动景区。东方马城计划在每周六和每周日的下午,举行4至7场全国速度赛马公开赛,比赛不仅将对武汉市民全面开放,同时还将通过电视台进行现场直播。届时,广大市民可以根据自身情况,自由选择到现场或通过电视观看比赛。东方神马集团高级赛事专员冯仲伟说:“我们拥有近30名优秀的骑师以及超过350匹训练有素的赛马。此外,未来五年内全部建成的柏泉训马场,可以容纳2500匹赛马,东方马城引进的大批纯血马将在那里进行训练,并最终投入比赛。”


此外,东方马城还将以赛马运动为核心,围绕赛马旅游产业进行一系列的发展。在今年国庆期间,东方马城举行的“游东方马城,赏汗血宝马”活动,就是他们一个不错的尝试。东方神马集团经营总监潘成忠表示,“东方马城已经具备了不错的旅游资源,并在十一黄金周期间成功地举办了游园活动。接下来,我们还会建设充满高科技元素的赛马博物馆等一系列配套设施。相信在各路专家团队的配合下,我们能够一步一步地实现理想,为武汉打造一个能够与黄鹤楼、东湖、古琴台齐名的赛马旅游胜地。”

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